เครื่องยนต์นอกเรือคืออะไร

เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ ตามชื่อหมายถึง เครื่องยนต์ขับเคลื่อนที่ติดตั้งที่ด้านนอกของตัวเรือ (ด้านตัวเรือ) มักจะแขวนไว้ที่ด้านนอกของแผ่นท้ายเรือ หรือที่เรียกว่าเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ มอเตอร์ติดท้ายเรือมีการผสานรวมในระดับสูง รวมถึงการติดตั้งและการเลือกที่ง่ายดาย ทำให้เป็นแหล่งพลังงานที่ต้องการสำหรับเรือขนาดเล็กเพื่อการพักผ่อนส่วนตัวและเพื่อความบันเทิง นอกจากนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการประมง การดำเนินการเชิงพาณิชย์ การบังคับใช้กฎหมายของรัฐบาล ครอบคลุมการช่วยเหลือฉุกเฉิน การลาดตระเวนทางทะเล และสถานการณ์อื่น ๆ ตามแหล่งพลังงานที่แตกต่างกัน เครื่องยนต์ติดท้ายเรือแบ่งออกเป็นประเภทที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง (รวมถึงประเภทน้ำมันเบนซิน ดีเซล และก๊าซเหลว) และเครื่องยนต์ติดท้ายแบบไฟฟ้า ในบรรดาเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะได้กลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับเรือยอทช์เพื่อการพักผ่อนเนื่องจากเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือใช้เครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะสองจังหวะหรือสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ- ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวเครื่องยนต์ เพลาข้อเหวี่ยง กลไกก้านสูบ ระบบเชื้อเพลิง อุปกรณ์จุดระเบิด ระบบทำความเย็น และอุปกรณ์สตาร์ท รุ่นใหม่บางรุ่นมีระบบ iST (Intelligent Shift and Throttle) ซึ่งสามารถควบคุมเครื่องยนต์ได้หลายตัวและสามารถกลับเข้าท่าเรือได้ ในบรรดารุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ BF350 V8 ของฮอนด้าเป็นเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ V8 ที่ผลิตจำนวนมาก-เครื่องแรก โดยมีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการออกแบบการดูดซับแรงกระแทกที่ดีที่สุด มอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ เช่น RemigoOne Neo ใช้การออกแบบเปลือกอลูมิเนียมแบบบูรณาการพร้อมแบตเตอรี่ในตัว- เหมาะสำหรับเรือยอทช์พักผ่อนขนาด 1.5 ตัน อุปกรณ์กันสะเทือนจะกำจัดแรงกระแทกผ่านโช้คอัพ และอุปกรณ์ควบคุมประกอบด้วยคันควบคุมทิศทาง ที่จับคลัตช์ และอุปกรณ์จำกัดความเร็ว